随着大多数工厂复工,近期集装箱海运市场货量整体有所增长,但市场出货节奏减缓,业内人士预计集装箱价格将因运力供过于求而出现下降。为了遏制集装箱运价持续下跌,全球主要航线未来五周预计取消 47个航次,取消航次总数占计划 715个航次的6%。运价预计月内或将继续下跌。不过,二季度市场或有季节性改善和需求回温的预期。
主要航运联盟通过取消航线航次、推迟新服务以减少运力,试图缓解集装箱海运价下跌跌势。然而,需求疲软与运力过剩的双重压力削弱了这些措施的有效性。4月全球运力预计较2月增加31%,叠加“提前出货潮”结束及苏伊士运河通行潜在恢复,集装箱海运价海运价下行趋势可能延续。船司此前提出的涨价计划已推迟,短期内进一步调涨的可能性较低。
此外近期,中欧班列运价也出现腰斩。曾经相对稳定的运价出现了急剧下滑,部分线路的运价甚至降至原来的一半。以从中国运往欧洲的电子产品为例,之前每标箱的运费可能在 3000 - 4000 美元,如今却降至 1500 - 2000 美元左右,这种价格的大幅波动让不少从业者和观察者感到震惊。
88858cc永利集团物流在此建议广大货主密切关注事态发展,以便及时应对潜在干扰并调整相应策略。
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