1300个海运集装箱货物将被销毁
2024年12月27日，装载着1353个海运集装箱的水果从智利圣安东尼奥国际码头启航，原计划于2025年1月19日抵达中国广州南沙港 。途中主机故障致延误28天！到港后，已经超出了理想的保鲜期，部分车厘子集装箱的水果已经出现腐烂和裂果，最终1300个海运集装箱（车厘子/樱桃）确认将被销毁 。据称，这些水果总价值超过1.1亿美元，给智利的水果海运出口商带来了巨大的经济损失 。
尽管集装箱船上冷链系统正常运作，但因超长延误，海运集装箱里的车厘子已经超出了理想的保鲜期，出现腐烂、裂果、发霉等问题，无法达到食品安全标准，抽取样本送往实验室分析，最终决定对1300个集装箱（约2.5万吨车厘子）实施全数销毁，目前流程已启动，销毁工作可能将于本周开始 。智利国家农业协会估计损失约1.1亿美元 。据了解，船方作为承运人，需承担主机故障导致的延误责任 。保险中的冷藏险，通常仅覆盖“冷链中断24小时以上”的损失，而此事件中冷链未中断，因此运输延迟导致的腐烂可能被列为除外责任，部分货主可能需自担损失，或通过协商由船方、保险公司分摊，索赔过程可能需要三到六个月才能完成 。此事件凸显易腐货物对海运运输时效的高度依赖，以及航运事故（如主机故障、港口延误）对贸易的连锁影响 。
目前该集装箱船已于2月底离开广州南沙港，并在3月初抵达船厂进行船舶修理 。此水果海运事件反映了冷链物流的脆弱性，以及保险条款对“运输延迟”风险的覆盖不足 。未来行业可能需优化应急预案（如备用航线、快速检验通道）并细化保险条款，以减少类似损失 。
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