天津新港北到丰镇班列2024年箱量突破4000TEU
自2024年2月天津到丰镇班列成功首发，到集装箱量突破4000TEU！海铁联运对比原有依赖公路和传统铁路的运输方式相比，内蒙古丰镇到天津新港北图定班列以其方便、快捷、经济的运输优势，铁路和海运的无缝衔接，实现了高效能和低成本的双重效益。
内蒙古丰镇到天津新港北图定班列实现货物通过铁路一天内直达天津新港北站，再装船联通海运发往浙江、福建、广东等地，实现海、铁、公的无缝衔接，全程运输一周内完成，大幅提升了物流效率，为内陆地区产品外运提供了更高效能、更低成本的绿色物流通道。之前，从丰镇至天津新港北的运输时间，由原来的3天缩短到22小时。经济效益显着提升，通过铁路下浮政策和多式联运优化，整体运输成本节省3-5%。得益于从传统的散装运输、公路运输到集装箱班列运输模式的转变，减少了中转环节，降低了物流成本。海铁联运的推行助力更多产业，为铁合金产业的物流，铬铁、锰铁、硅铁、硅铬合金等原料运输提供稳定而高效的保障。
未来，将计划覆盖内蒙古中西部铁路核心站台，逐步拓展海铁联运各条通道，覆盖蒙西地区的鄂尔多斯，乌海，阿拉善地区。计划实现更广泛的国内海运物流网络覆盖，为更多客户提供高效、经济的物流解决方案，为当地经济发展注入更多动力。
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