大连集装箱港口首次空箱“船舶直发铁路”作业
为进一步提升海运空箱发运效率，满足腹地客户用箱需求，大连集装箱港口码头协同中远海运船公司、中铁联集开创性实践内贸海运空箱“船舶直发铁路”作业模式。依托先期周密的部署，通过三方协调合作，最终顺利完成150箱内贸空箱“船舶直发铁路”作业，共同筑起海铁联运无缝衔接的高效转运新通道。
"船舶直发铁路"是海铁联运（海铁直运）的一种创新形式，将码头泊位船舶上的空集装箱直接装载于集卡拖车上无需落地，直运至铁路中心站发运。在内贸空箱调运场景中，此举省去了集装箱落场、提箱、进站等一系列中间环节。通过优化空箱流转路径，减少了空箱在港口的堆存时间以及多次装卸产生的费用。实现了船舶与铁路运输的无缝对接，加快了空箱的周转速度，提高了整个内贸集装箱运输的效率。有效整合了港口的船舶运输资源和铁路运输资源，提高了运输资源的利用率，有利于缓解港口及周边地区的交通压力。
内贸空箱“船舶直发铁路”模式是海铁联运的高级形态，通过流程再造与技术创新，实现了物流效率与成本的双重优化。解决传统多式联运中空箱调运周期长、成本高、多次吊装、堆存后转运效率低等问题，这种作业模式预计能降低8%-20%的费用。
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