事故发生于11月10日,当时Rhine Maersk轮正在从阿比让(Abidjan)北行前往阿尔赫西拉斯(Algeciras)的途中,船上五个装载煤炭和棉花的集装箱自热起火,另外还有8个集装箱因火灾而受到结构损坏的影响。
事故发生后,船上的船员设法迅速扑灭了大火,并绕道前往最近港口特内里费港。?扛劭诤蠼艏本仍嗽毖杆傧蚴苡跋斓募跋渥⑺,同时冷却邻近的集装箱,从而避免了可能变得更严重情况,目前该事件已得到控制。据悉该集装箱船建造于2012年,运力为4622TEU,部署在WAF3航线上。据了解,当时共装载了2053个集装箱,包括满载集装箱和空集装箱。事故发生后该集装箱船将泊位转移到特内里费的集装箱码头以卸下被大火烧毁的集装箱,一旦工作完成将重新开始工作,然后继续按原计划航行,不过后续船期或面临延误!目前根据最新报道,此次火灾可能是由其中一个冷藏集装箱故障引起的。
此次险些事故凸显了集装箱海运运输中持续存在的安全挑战,货物申报错误和包装错误显然都存在问题。这并不是马士基的集装箱船只第一次经历这样的遭遇。7月份,在印度海岸附近发生更严重火灾,那场大火花了四天时间才扑灭,并夺走了一名船员的生命,火灾从一个集装箱开始,并开始迅速蔓延。
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