“双子星”海运联盟决定绕航好望角
近日 ，两家集运巨头公布了新合作伙伴关系的细节 ，由于较短的经过苏伊士运河的运输途中“持续存在安全问题” ，他们决定选择绕航好望角的长途航线。自2023年底以来 ，袭击迫使集装箱船绕行好望角。这吸收了集装箱行业的部分过剩产能 ，进而有助于提高集装箱海运价格。
红海的破坏 ，继续给全球供应链带来重大挑战。这场；贾滤找潦吭撕油掏铝孔2024年5月以来下降了约80% ，此前全球海运贸易量12%～15%通过该水道 ，这一下降幅度相当大。船舶从苏伊士运河改道至好望角会增加大约4000 英里的航程 ，绕航好望角并使每次海运航程的燃油消耗增加近30% ，从而增加海运成本。最近的数据显示 ，由于该地区遭受袭击的风险增加 ，一些海运航线的运输成本飙升了40% ，保险费也上涨了20%。
“双子星”海运联盟-马士基和赫伯罗特将于2025年2月开始 ，在东西向贸易通道上进行海运服务合作 ，致力于建立一个灵活互联、且在全面运营后可实现90%以上准班率的服务网络 ，将由27条或29条干线以及30条灵活的穿梭快线组成 ，共计投入300余艘集装箱船舶 ，总运力370万标箱参与运营。
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