江苏地处长江经济带、长三角一体化和“一带一路”交会点,江海河湖兼具,水运资源得天独厚,水运网络发达,也发挥着陆海内外联动、东西双向互济的综合交通大通道作用。近年来,与周边的河南、安徽以及中西部的陕西、山西、甘肃等地积极合作,将“出?”搬到中西部省份的“家门口”,成为中西部货物进出口的关键门户。
据介绍,过去许多河南的企业只能通过汽运方式把货物送抵连云港在走海运,一个标准箱的运费高达6000元。现在,通过河南—连云港集装箱铁水联运合作方式,一个标准箱的货物物流成本降低50%,时间也大幅缩短。通过科学规划运输路线和精准测算运价成本,为客户量身制定了郑州至连云港到汕头集装箱海运多式联运“一单制”运输方案。“铁海直运”模式让郑州“内陆港”与沿海“出?”连接更紧密。
目前,江苏的沿江沿海港口已承接了中西部地区60%以上的转运物资,长江中上游地区大型企业所需20%左右集装箱通过江苏港口中转。通过整合港口集装箱航线资源,下一步,持续优化海铁联运网络,为共建“一带一路”高质量发展注入物流新动能。
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